Următorul Toyota Prius va fi tracțiunea pe patru roți, capabilă de 90mpg-plus, precum și introducerea în 2015 împreună cu o versiune plug-in-precum și spectacolele noastre speciale de imagine specială Va avea un aspect senzațional pentru a se potrivi cu tehnologia sa.
Detaliile au fost scurse de un inginer Toyota, care a spus că automobilul dezvăluie că „următorul Prius va redefini hibridul așa cum îl înțelegem”.
Publicitate – Postul continuă mai jos

O nouă platformă „C” va ajuta Prius Shed 70 kg. Sursa noastră a spus, de asemenea,: „Motorul actual de 1,8 litri va fi modificat, în timp ce invertorul, precum și motorul va fi redus, cu toate acestea vor oferi mult mai multă putere.”
Rezultatul final va fi un vehicul care nu este doar mai rapid decât în ​​prezent, cu toate acestea, de asemenea, capabil de mult mai mult de 90mpg climat economic de combustibil, precum și cu emisii de CO2 sub 70g/km – adică cu aproximativ 25 % mult mai bine decât Prius existent .
O îmbunătățire similară nu va fi posibilă cu noua versiune plug-in-prezentul design gestionează 134mpg, precum și 49g/km-deoarece Toyota nu vede structura de încărcare avansă suficient de rapid, potrivit Insider. Brandul nu dorește să urce nici prețul actual al plug-in-ului Prius de 28.000 de lire sterline.
Cu toate acestea, ambele vehicule vor primi tracțiune pe patru roți. „Roțile din spate vor fi conduse de un motor într-un sistem E-4WD”, a adăugat insiderul. „Direcționând zone înzăpezite, vor funcționa la 37 km / h.”
Va exista un stil nou pentru a opta pentru tehnologia radicală. „Înălțimea capotei va scădea cu cel puțin 90 mm, precum și vehiculul își va pierde forma de pană”, ni s -a spus. „Pilonul A va păși înapoi, precum și linia de acoperiș va fi împinsă înainte cu aproximativ 500 mm.” Imaginea noastră expune o formă creată pentru a fi mai elegantă, fără a împiedica aerodinamica sau practicitatea.
Se așteaptă să existe aproximativ 500 de litri de zonă de pornire – suficient pentru a deține patru seturi de cluburi de golf.
Surprinzător, Rutina Prius își va menține bateriile de hidrură de nichel metal, cu tehnologie avansată de ioni de litiu rezervată modelului de plug-in. Inginerii Toyota se simt în continuare cu bateriile mai ieftine, în stil vechi, gestionează livrarea de energie mult mai bună atunci când se referă la utilizarea intensivă, precum și la încărcare.