Porsche a expus noul 911 Turbo. Deși cele mai recente versiuni ale coupe-ului, precum și Cabriolet se așează sub proiectele S-Badged pe care le-am condus la începutul acestui an, totuși se mândrește cu statistici vitale care promit performanțe devastatoare din lumea reală.
Alimentat de un motor cu șase turbo cu două turbo-turbo, de 3,8 litri, cu șase motoare, turbo pompează 572 CP, precum și 750Nm de cuplu cu o funcție de supraîncărcare. Acesta este un impuls de 40 CP, precum și 40Nm față de predecesorul său, care se realizează cu un sistem de răcire a aerului cu taxă reproiectat, precum și turbocompresoare cu geometrie variabilă simetrică cu valve de bypass deșeuri gestionate electric; Modificări care sunt declarate pentru a oferi o alimentare mai receptivă, mai liberă, care revine.

Cele mai bune supercaruri 2022

Ca și înainte, Drive este trimis cu toate cele patru roți – deși în condiții specifice, este posibil ca un cuplu suplimentar suplimentar să meargă cu fronturile atunci când este nevoie – prin cutia de viteze automată cu ambreiaj dublu PDK de la Porsche.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Rezultatul acestor modificări înseamnă că chiar și turbo-ul comun se scurge acum sub marcajul de trei secunde în sprintul 0-62 km / h-la 2,8 secunde, este cu două zecimi mai repede decât înainte. Viteza maximă este o declarație de 199 km / h. În ciuda performanței, 911 Turbo atinge între 22,6mpg, precum și 23,5mpg pe ciclul oficial de testare WLTP.
Cea mai recentă Turbo oferă o poziție mai largă decât predecesorul său – pista a crescut cu 42 mm în față, precum și 10 mm în spate – un pas făcut, afirmă Porsche, pentru a îmbunătăți precizia direcției. Există două configurații de suspensie din care să selectați: Porsche Common Active