Fiat urmează să sară pe bandwagonul SUV pentru copii cu al patrulea membru al familiei sale 500.
500X va duce brandul pe un nou teritoriu, ca rival al mini-countrymanului, iar imaginile noastre exclusive arată cum versiunea de producție va fi cea mai robustă 500, dar atunci când va fi scoasă la vânzare anul viitor. Obține placare cu rotile, crescută la sol și va fi disponibilă cu tracțiune față sau pe patru roți.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Fiat a recunoscut că 500X are sarcina de a -și lărgi baza de clienți apelând la cumpărătorii de sex masculin; 500 are o femeie tradițională, iar 500L este de asemenea așteptat.
În ciuda aspectului său mai dur, mașina va fi în continuare recunoscută ca un 500, cu același faruri și tratamente cu lumină de coadă, plus ecusonul cromat familiar de pe nas. Ferestrele laterale mai pline înseamnă că o parte din drăguțul stil de autovehicule al trapei s-a pierdut, iar asta-combinat cu barele de protecție cu chunkier-îi conferă un aspect mai îndrăzneț și mai solid.
Ca și în cazul 500L, 500X va merge pe o versiune lărgită a platformei Punto Hatchback. Aceasta înseamnă că va avea aceeași dimensiune ca MPV, care are o lungime de puțin peste patru metri, cu spațiu în interior pentru cinci adulți și peste 400 de litri de spațiu de pornire. Cu toate acestea, capacitatea de încărcare s-ar putea micșora ușor în modele cu tracțiune pe patru roți.
Fiat nu este străin de mașinile accidentate, înalte. Noul său Panda 4×4, care va avea loc la sfârșitul acestui an, va folosi un sistem de ambreiaj hidraulic simplu. Aceasta este montată înaintea diferențialului său din spate și întoarce roțile din spate doar odată ce cei din față pierd strânsoarea. 500X ar putea folosi o configurație similară, care adaugă 100 kg la Kerbweight.
500X de intrare de vânzare a volumului 500X este de așteptat să fie tracțiune pe două roți-ca și în cazul mini-countryman-ului de bază-oferind aceleași aspecte accidentate într-un pachet mai ieftin și mai economic.
Motoarele vor urma avantajul 500L, cu o benzină twinair de 1,4 litri de 93 CP, probabil să înceapă raza de acțiune. Modelele flagship sunt setate să obțină 104 CP de 1,0 litri cu doi cilindri (motorul Twinair a fost deja conceput pentru tracțiune integrală în iminentul Panda 4×4), în timp ce vor exista și dieseluri cu mai multejet.

Un concept de 500x aproape pregătit pentru producție este probabil să debuteze la Salonul Auto de la Paris de luna viitoare, în timp ce mașina urmează să înceapă la aproximativ 14.000 de lire sterline când va fi scoasă la vânzare.