Un trio de mașini germane și producători de camioane au fost de acord să problemeți o actualizare a aplicației software pe 5,3 milioane de mașini și camioane diesel pentru a reduce contaminarea niveluri cu aproape o treime.
BMW, Volkswagen, precum și Daimler – cea din urmă afacerea părinților din Mercedes – au ajuns la un contract cu autoritățile germane pentru a actualiza 5,3 milioane de mașini și camioane cu Euro5, precum și 6 motoare diesel cu o aplicație software care va reduce emisiile de oxid de azot până la 25 la 30 %. Niciun client nu va fi taxat pentru actualizare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Din cele 5,3 milioane de mașini, 3,8 milioane provin din VW – dintre care 2,5 milioane au fost deja modernizate ca parte a scandalului de emisii. Vor fi implicate alte 900.000 de vehicule Daimler, precum și 300.000 de vehicule de la BMW.
De asemenea, producătorii auto au convenit să înființeze o schemă de recompense, în care șoferii de proiecte mai vechi, mai poluante, ar putea să tranzacționeze vehicule în schimbul unui nou vehicul cu emisii mici.
• Mercedes anunță reparații tehnice de 195 milioane lire sterline pentru 3 milioane de vehicule
Mișcarea respectă anunțuri similare făcute de Mercedes, Audi, Porsche, precum și VW. Luna trecută, ambele afaceri au dezvăluit că vor avea o actualizare voluntară a aplicațiilor software pe mașini și camioane oferite în Europa pentru a -și îmbunătăți emisiile de NOX în cadrul conducerii autentice ale lumii. Mercedes a emis o reparație tehnică de 195 de milioane de lire sterline pe trei milioane de mașini și camioane în Europa, în timp ce Audi, Porsche, precum și VW, au declarat că actualizarea lor se va aplica la 850.000 de mașini și camioane cu motoarele V6 ale grupului VW, precum și motoarele diesel V8.
BMW oferă proprietarilor din Europa un „beneficiu de mediu de până la 2.000 de euro”, pentru proprietarii de motorine Euro 4 sau mai vechi care tranzacționează mașinile și camioanele lor, precum și achiziționează un nou BMW sau Mini. Potrivit BMW, noile mașini și camioane trebuie să fie fie un BMW sau un mini prevăzut cu motor Euro6 sau Electric, precum și tehnologie hibridă.
• Audi, Porsche, precum și VW Problem Retrofit voluntar pentru V6, precum și diesel V8
Harald Krueger, președintele Consiliului de administrație la BMW, a declarat: “Satisfaind [dintre BMW, precum și autoritățile germane] a fost un pas important. Susținem efortul, precum și investim în fondul de mobilitate metropolitană durabilă. Diesele de artă vor juca cu siguranță o funcție importantă și în mobilitatea viitoare. ”
Aflați povestea completă despre Deracțiunea emisiilor VW aici …